Os Veículos Aéreos Não Tripulados (Vants) vêm invadindo o céu do Brasil. Utilizados para atividades de monitoramento de fronteiras, estudos preventivos contra catástrofes naturais e rastreamento de áreas devastadas, os drones, como também são conhecidos, estão também facilitando as atividades ligadas à engenharia, principalmente para efetuar levantamentos topográficos, antes desenvolvidos apenas com Estação Total e GPS.

De acordo com o técnico em agrimensura, Maurício Santos, o nível de detalhamento dos levantamentos topográficos realizados pelos Vants é considerado alto. Em relação à atividade convencional a ajuda dos veículos aéreos não tripulados gera um melhor desempenho. “Em menos de 30 minutos podemos recobrir uma área de 200 ha. Com a topografia convencional, isso seria impossível”, afirma.

Santos explica que o trabalho é desenvolvido com um equipamento do fabricante suíço Senseflay, conhecido como eBee. Leve e com uma autonomia de voo de até 40 minutos, oferece uma resolução de até 1,5 cm de pixel.

Entre as vantagens para a engenharia, o técnico destaca a possibilidade de estudo de áreas inacessíveis, agilidade nos levantamentos topográficos, alto nível de detalhamento, elevado rendimento e baixo custo em relação ao aerolevantamento convencional (com aeronaves tripuladas). “Acredito que devemos sempre buscar novas formas de desenvolvimento de soluções, pois a cada dia o mundo nos traz novas tecnologias e nem sempre as universidades conseguem acompanhar essa evolução”, enfatiza.

Para ele, o desenvolvimento da tecnologia é o futuro dos levantamentos aéreos, devido à segurança, mobilidade, voos em regiões com incidência de nuvem, agilidade, qualidade do produto, entre outras vantagens. “É preciso destacar ainda a evolução dos softwares e de sua visão computacional, que vem auxiliando e muito os processamentos das informações”, afirma.