
{"id":149773,"date":"2021-05-23T11:03:35","date_gmt":"2021-05-23T14:03:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.politicosdosuldabahia.com.br\/v1\/?p=149773"},"modified":"2021-05-23T11:03:35","modified_gmt":"2021-05-23T14:03:35","slug":"cavalete-modal-do-sul-da-bahia-seus-desafios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.politicosdosuldabahia.com.br\/v1\/2021\/05\/23\/cavalete-modal-do-sul-da-bahia-seus-desafios\/","title":{"rendered":"CAVALETE MODAL DO SUL DA BAHIA, SEUS DESAFIOS!"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-149774\" src=\"http:\/\/www.politicosdosuldabahia.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Foto-Luciano-Veiga-1-204x300.jpg\" alt=\"Foto Luciano Veiga (1)\" width=\"309\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/www.politicosdosuldabahia.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Foto-Luciano-Veiga-1-204x300.jpg 204w, https:\/\/www.politicosdosuldabahia.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Foto-Luciano-Veiga-1.jpg 488w\" sizes=\"(max-width: 309px) 100vw, 309px\" \/><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Luciano Robson Rodrigues Veiga*<\/strong><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify\">A Regi\u00e3o Sul da Bahia caminha para consolida\u00e7\u00e3o de um importante CAVALETE MODAL, composto por: Porto, Aeroporto, Rodovias e Ferrovia. Um Cavalete de grande e variado impulso log\u00edstico, com composi\u00e7\u00e3o integrada pr\u00f3pria, por\u00e9m, com necessidade de harmoniza\u00e7\u00e3o e articula\u00e7\u00e3o dos seus quatro p\u00e9s\/elementos.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">Este complexo modal sist\u00eamico e diverso, resulta em uma unidade competitiva sui generis. Por\u00e9m, a sua for\u00e7a est\u00e1 no conjunto e harmoniza\u00e7\u00e3o dos seus elementos, que s\u00e3o complementares e n\u00e3o concorrentes. A exemplo, do liame entre a ferrovia e o porto \u2013elementos complementares e necess\u00e1rios \u00e0 sustentabilidade modal.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">O cavalete modal em constru\u00e7\u00e3o, resultar\u00e1 em uma nova e importante revolu\u00e7\u00e3o nos segmentos: prim\u00e1rios (amplia\u00e7\u00e3o e varia\u00e7\u00e3o da cadeia produtiva do agroneg\u00f3cio), secund\u00e1rio (novas ind\u00fastrias), terci\u00e1rio (revolu\u00e7\u00e3o nos setores de servi\u00e7os e log\u00edstica), bem como do terceiro setor, com \u00eanfase na tecnologia, ci\u00eancia e no meio ambiente.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">O cavalete de transforma\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o, mencionado no artigo anterior, ser\u00e1 fundamental para consolidar as mudan\u00e7as que ser\u00e3o impulsionadas pelos elementos modais, somados \u00e0s institui\u00e7\u00f5es de ensino, pesquisa, extens\u00e3o em harmonia com as associa\u00e7\u00f5es e cons\u00f3rcios, p\u00fablico e privado existente, formam uma importante e densa teia de rela\u00e7\u00f5es e inova\u00e7\u00f5es, capazes de ligar e manter os far\u00f3is do desenvolvimento sustent\u00e1vel em equil\u00edbrio com o novo tempo.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">A Regi\u00e3o Sul da Bahia possui 15 munic\u00edpios ao longo do trecho da BR 101 \u2013 de Ubaitaba at\u00e9 Mascote, com reais possibilidades de desenvolverem um mosaico linear de pequenos e m\u00e9dios p\u00f3los industriais e de log\u00edsticas, com \u00eanfase \u00e0s suas especificidades naturais, culturais, sociais e econ\u00f4micas, tendo como suporte ao seu desenvolvimento. Al\u00e9m do acesso direto a esta importante Rodovia, porta de acesso ao Sul e ao Nordeste do Brasil, os outros elementos modais \u2013 porto, aeroporto e ferrovia.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">A cria\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Metropolitana do Sul da Bahia, ganhar\u00e1 for\u00e7a e ser\u00e1 fundamental na organiza\u00e7\u00e3o e harmoniza\u00e7\u00e3o do Cavalete Modal, ora em debate.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">A elabora\u00e7\u00e3o imediata de um Planejamento Estrat\u00e9gico, com Plano de A\u00e7\u00e3o Metropolitano, inclusivo e integrado, fortalecimento das institui\u00e7\u00f5es motoras e essenciais a gest\u00e3o e equil\u00edbrio deste complexo modal ser\u00e1 determinante na consolida\u00e7\u00e3o do desenvolvimento regional sustent\u00e1vel, com \u00eanfase aos tr\u00eas elementos da sustentabilidade: meio ambiente, impacto social e economia.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">A garantia de prote\u00e7\u00e3o ao meio ambiente, tornando-o, ativo principal deste cavalete, permitir\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de um ambiente internacionalmente diferenciado, logo, desejado, por investidores diversos.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\">O cavalete e os seus quatro p\u00e9s, d\u00e3o o equil\u00edbrio f\u00edsico, para mant\u00ea-lo de p\u00e9, firme e seguro. Caber\u00e1 \u00e0 popula\u00e7\u00e3o local, com participa\u00e7\u00e3o social ativa, conjuntamente com \u00e0s lideran\u00e7as pol\u00edticas, escrever no presente o seu futuro.<\/h3>\n<h3 style=\"text-align: justify\"><strong>*Luciano Robson Rodrigues Veiga\u00a0<\/strong>\u00e9 Advogado, Administrador, Especialista em Planejamento de Cidades (UESC), Especialista em Gest\u00e3o do Desenvolvimento Territorial &#8211; MSA (UFBA).<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Luciano Robson Rodrigues Veiga* A Regi\u00e3o Sul da Bahia caminha para consolida\u00e7\u00e3o de um importante CAVALETE MODAL, composto por: Porto, Aeroporto, Rodovias e Ferrovia. Um Cavalete de grande e variado impulso log\u00edstico, com composi\u00e7\u00e3o integrada pr\u00f3pria, por\u00e9m, com necessidade de harmoniza\u00e7\u00e3o e articula\u00e7\u00e3o dos seus quatro p\u00e9s\/elementos. 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